F1 2009 Rd07 トルコGP 「W杯サッカー最終予選 ウズベキスタンvs日本 もね」

いやぁー当たらねぇ。
もぉーダメだ。笑

で、Google がF1のスポンサーになるやも――とな。
その相手はもちろんブラウンGPになるんだろうな。
まあ、どうでもいいんだけど。
メルセデスもブラGマシンにベンツマークを刻みたいだろう。
ついでにマクラーレンはホンダエンジン搭載でブルーノ・セナを……。(って、もうエンジン時代は終わったけどね……だからHondaは撤退の決断ができたんだ)
赤牛コークにはマジコーク混じりで販売禁止とな。笑

さて、当たらない予想でもやっとくか……。
気分良く――流れ良く後半戦に挑むため、1ポイントでも取っておきたい……取ってみたい……自信をつけたい……。

今回は、1,3,5位当てで、反時計回りのサーキット。
前戦モナコGPの低速サーキットに合わなかったチームも(トヨタ……赤牛……)、またここで上がってくるだろうし、8コーナーの強Gに耐える若手の体力にも期待したい。

で、やはりブラGをどうみるかなのだが……もうここまできたらバトンは外す。
気になるのは、ハミとベッテの2人。
どちらかといえば、ベッテを応援したい。

なにげに、めちゃくちゃ頑張ってるロズベに表彰台を――。

上昇傾向にあるフェラが2,3列目に――ってことで、5位ライ子

1. バトン 1.6倍 3. マッサ 3.8倍 5. アロ
6.7倍
ライ子
7.5倍 ライ子 4.5倍 ライ子 7.5倍
マッサ 7.7倍 バリ 4.6倍 ウェバ 7.6倍
1. ベッテ 34.1倍 3. ロズベ 288.2倍 5. ライ子 7.5倍

で、こんな感じに。
まず、ロズベ3位予想がこんなに高倍率だとは意外。
あと、ライ子が全位で2番人気という高人気っぷり。
バトン1位は鉄板になってしまったので、予想としては全く面白くない。
でもなんでチームメイトのバリが2,3番人気にいないのかと。笑
2位が指定席だということなのか……。


Practice

ベッテさん、4ラップですか……。

ベッテルにエンジントラブル発生 F1-Live.com
2009年第7戦ドライバーコメント初日 F1-Live.com
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2009/turkey/0605/result02.html


<土曜6日::フリー> 17:00~18:00


Saturday Practice

抹茶め、やるじゃないか。
トヨタも定位置に戻った感じ。
あとはブラGがどこまで上げてくるかだなあ。

トップはトルコマイスターのマッサ! トヨタが2-3、中嶋4番手 F1-Live.com
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2009/turkey/0606/result03.html

<土曜6日::予選> 20:00~(tv25:35~)


Qualifying

まず先に、サッカー日本代表、祝、勝利、祝、W杯出場決定。
妙なイスラムジャッジによく耐え抜いた。
キーパー楢崎ナイス。
ほんと良い選手が揃って、良いチーム・強いチームになったなと、嬉しく、誇らしい。

で、F1はというと、やってくれたぜベッテさんよぉ。
まず間違いなく軽タンなんだろうけれども、ブラGを抑えられるのはベッテさんしかいない。
その仕事をきっちりやるところに器を感じる。
赤牛が走れるサーキットならばトヨタも走れるという構図も変わらず。

にしてもブラGの安定した強さには参る。
トヨタ&ツルリの1発はさすがの速さ(Q2で2位)があるものの、燃料を積む(Q3)と3列目ってのはなあ……どうしたもんか。

結局、タイヤに優しいブラGがレースペースを支配して、ピット2あたりで勝負を決めるって流れ。
もう見飽きた。

ベッテルがポール! ブラウンGPが2-3 F1-Live.com
トルコGP予選後のマシン重量 F1-Live.com
バトンよりも2周ほど早くピットに入るベッテル
2009年第7戦ドライバーコメント予選 F1-Live.com
トルコGP予選後の記者会見パート1 パート2 F1-Live.com
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2009/turkey/0606/result05.html


<日曜7日::決勝> 21:00~(tv23:50~)
ベッテのタイヤが……




Race

もう予想なんて止めちまおうか……。
これで俺がバトン1位を予想したとたんに、バトンは負けるんだろう。
ってことは、バトンの連勝は俺の一声で……。

苦し紛れに、上位2名が消えると1,3位が当たることになる。
勢力分布的な意味での予想はそれなりだが、ブラGバトンを外した穴狙い予想はダメだということ。

レース前、ベッテに注目し、ベッテのタイヤやピット戦略に注目し。
んんん、3ピット作戦か。
もし、ピット1までベッテがバトンの頭を抑え込めていたら、バトンのケツにはウェバがぴったりついていたかもしれない。
ベッテも2ピット作戦で行けたのかもしれない。

しかし、やはり……レースは一周目で決まってしまったんだ。
予選で勝負にでた赤牛ベッテは正解だったと思う。
今のブラGが逃げ始めるともう誰も追えない。

バトンが圧巻の4連勝! レッドブルが2-3、トヨタダブル入賞 F1-Live.com
2009年第7戦ドライバーコメント決勝 F1-Live.com
トルコGP決勝後の記者会見パート1 パート2 F1-Live.com
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2009/turkey/0607/result07.html

……なんだか、F1ってものの楽しみ方が分からなくなってきた。
ここまで勢力図がひっくり返ってしまうと、チームの歴史や蓄積された技術なんてものは全く無意味であるかのような……。
ドライバーの存在がマスコット化しているうえに、チームの存在感すら薄くなってしまえば、もう……。
FOTA 、KERS廃止を希望 F1-Live.com
KERS推進派のBMWもしぶしぶ受け入れる
ファンのことなんて最初から誰も考えてないんだろうな……。
来年もまた同じようなことになりそうなら、もうまじでF1に見切りつけるかもしれん……。
そうならないことを強く願う……。




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